| Alliage | Je sais. | Le Fe | - Je vous en prie. | Nom de l'entreprise | M.g. | Cr | Je ne sais pas | Zn | - Je vous en prie. | Ag | B. Pour | Bi | Je vais. | Je vous en prie. | - Je ne sais pas | V | Zr | Autres | Je vous en prie. |
| 5754 | 0.4 ((Pas plus de 0,4%) | 0.4 | 0.1 | 0.5 | 2.6 à 3.6 | 0.3 | 0.2 | 0.15 | 0.05/0. Je vous en prie.15 | Le reste |
Épaisseur de 5754 feuilles d'aluminium
| Alliage | Température | Épaisseur ((mm) |
| 5754 | O/H111 | 0.2 à 100 |
| L'exposition à l'humidité doit être maintenue à température ambiante jusqu'à ce qu'elle atteigne la température ambiante de l'air. | 0.2 à 6.0 | |
| H18/H28/H38 | 0.2-3.0 | |
| H112: le produit | 6 à 400 | |
| F | 0.2 à 500 |
| Alliage | Température | Épaisseur | Résistance à la traction (Rm/Mpa) | Résultats Résistance (Rp0,2/Mpa) | Taux d'allongement (au moins) |
| 5754 | O/H111 | 0.2 à 0.5 | 190 à 240 | 80 | 12 |
| 0.5 à 15 | 14 | ||||
| 1.5 à 3.0 | 16 | ||||
| 3.0 à 6.0 | 18 | ||||
| 6.0 à 12.5 | 18 | ||||
| 12.5 à 100 | - | ||||
| H12 | 0.2 à 0.5 | 220 à 270 | 170 | 4 | |
| 0.5 à 15 | 5 | ||||
| 1.5 à 3.0 | 6 | ||||
| 3.0 à 6.0 | 7 | ||||
| H22/H32 | 0.2 à 0.5 | 220 à 270 | 130 | 7 | |
| 0.5 à 15 | 8 | ||||
| 1.5 à 3.0 | 10 | ||||
| 3.0 à 6.0 | 11 | ||||
| H26/H36 | 0.2 à 0.5 | 260 à 305 | 190 | 4 | |
| 0.5 à 15 | 4 | ||||
| 1.5 à 3.0 | 5 | ||||
| 3.0 à 6.0 | 6 | ||||
| H18 | 0.2 à 0.5 | 290 | 250 | 1 | |
| 0.5 à 15 | 2 | ||||
| 1.5 à 3.0 | 2 | ||||
| H28/H38 | 0.2 à 0.5 | 290 | 230 | 3 | |
| 0.5 à 15 | 3 | ||||
| 1.5 à 3.0 | 4 | ||||
| 6.0 à 12.5 | 100 | 12 | |||
| 12.5 à 40 | 90 | - | |||
| H112: le produit | 40 à 80 | 190 | 80 | - | |
| 80 à 100 | - | ||||
| F | 2.5 à 150 | - | - | - |
En raison de la présence de magnésium, les feuilles d'aluminium 5754 peuvent former un film d'oxyde dense à leur surface.permettant aux feuilles de maintenir une excellente résistance à la corrosion même dans des environnements difficilesDans le domaine de l'ingénierie navale, que ce soit pour les plateformes de forage en mer, la construction navale, ou l'architecture côtière, 5754 feuilles d'aluminium peuvent résister à l'érosion de l'eau de mer,allongant considérablement la durée de vie.
En tant qu'alliage de résistance moyenne, la résistance de 5754 feuilles d'aluminium est supérieure à celle de l'aluminium pur.l'utilisation de feuilles d'aluminium 5754 pour les pièces structurelles de la carrosserie et les composants intérieurs garantit non seulement la sécurité du véhicule, mais permet également une conception légère, améliorant l'économie de carburant.
Une bonne usinabilité:
Les feuilles d'aluminium 5754 possèdent une excellente plasticité, ce qui les rend faciles à plier, à imprimer et à étirer.Les fabricants tirent parti de cet avantage d'usinage pour produire divers contenants en aluminium, répondant aux divers besoins des consommateurs.
Dans la fabrication d'automobiles, de trains et de navires, l'application de feuilles d'aluminium 5754 contribue à réduire le poids des carrosseries de véhicules ou des coques de navires, à réduire la consommation d'énergie,et améliorer l'efficacité opérationnelle.
5754 feuilles d'aluminium sont recyclables. Pendant le processus de recyclage, leurs propriétés sont essentiellement inchangées.conformément au concept de développement durable.
Que vous soyez un professionnel de la construction qui cherche à améliorer la durée de vie d'un bâtiment, un ingénieur automobile qui cherche des conceptions économes en carburant, ou un expert en emballage à la recherche de solutions durables,5754 feuilles d'aluminium sont votre choix.. Avec ses performances inégalées et son écologique, il n'existe pas de meilleure alternative. Choisissez 5754 feuilles d'aluminium et établissez de nouveaux standards d'excellence dans votre domaine.
