1060-H14 bobine en aluminium 1,0 mm/1400 mm, résistance à la traction élevée, utilisée en ingénierie

Description du produit:

La bobine en aluminium 1060-H14 (1,0 mm d'épaisseur, 1400 mm de largeur) est devenue un matériau de base dans le domaine de l'ingénierie mondiale en raison de sa résistance à la traction élevée, de son poids léger et de son excellente capacité de traitement.De la structure du bâtiment au transport, de la fabrication de machines à l'équipement de nouvelle énergie, nous pouvons répondre efficacement aux besoins de projets exigeants

Paramètres du produit:

Principaux avantages:

Applications et cas de comparaison:

1. Europe: bâtiments verts et fabrication haut de gamme
Cas 1: le toit de l'usine de BMW à Leipzig en Allemagne

Système: laminage continu de plaques de 1400 mm de large, résistance à la charge de neige de 1,5 kN/m2, réduction de poids de 50%;

Données: obtenu la certification DGNB Gold, économie d'énergie annuelle de 200 000 kWh.

Cas 2: barrière acoustique dans le port de Rotterdam (Pays-Bas)

Innovation: conception perforée d'absorption acoustique (15% de porosité), coefficient de réduction du bruit NRC 0.725 ans à vie.

2Amérique du Nord: nouvelles améliorations énergétiques et logistiques
Cas 3: Armoire de stockage d'énergie Tesla Megapack aux États-Unis

Technologie: soudage au laser de plaques d'aluminium de 1,0 mm, qualité de protection IP55, résistance -30°C à 85°C;

Avantages: par rapport aux armoires en acier, l'efficacité de l'installation est augmentée de 40% et le taux de défaillance est réduit de 15%.

Cas 4: Voiture de marchandises ferroviaire CN au Canada

Conception: plaque de chargement légère (résistance aux chocs ASTM D256), économisant 120 000 $ par véhicule en carburant.

3Asie: Super ingénierie et industrie 4.0
Cas 5: entrepôt logistique intelligent dans la nouvelle zone de Xiong'an, en Chine

Découverte: étagères modulaires (1400 mm de largeur pour couper la planche), capacité de charge de 1,5 tonne par couche, efficacité d'assemblage augmentée de 50%;

Protection de l'environnement: l'aluminium recyclé représente 70% et l'empreinte carbone ≤ 3 kg de CO2/kg.

Cas 6: le véhicule d'essai autonome de Toyota au Japon

Technologie: support de capteur (resistant aux vibrations 5G), 60% plus léger que l'acier, 20% de meilleure précision des données.

Les tendances et les applications futures
1Les conducteurs actuels
Promotion de la politique verte: la taxe carbone à la frontière de l'UE (CBAM) oblige à la substitution de matériaux à faible teneur en carbone;

Une nouvelle épidémie d'énergie: la demande mondiale de supports photovoltaïques augmentera de 18% par an (2023-2030), et le taux de pénétration de l'aluminium léger dépassera 50%.

Amélioration de l'automatisation: l'industrie 4.0 favorise l'intégration de la découpe/bentissure au laser (réduction des coûts de 25%).

2. Direction technologique future
Structure composite intelligente:

Laminat en fibre de carbone d'aluminium (développé par SGL en Allemagne), résistance à la flexion augmentée de 80%;

Exemple: réduction de 30% du poids du plancher de chargement d'un Airbus A320.

Fabrication durable:

procédé en aluminium recyclé en boucle fermée (Hydro Circal 75R, Norvège) avec une empreinte carbone ≤ 2 kg de CO2/kg;

Traitement numérique:

La voie de coupe optimisée par l'IA (Swiss TRUMPF) augmente l'utilisation des matériaux à 95%.

La "révolution des matériaux légers" dans le domaine de l'ingénierie
Avec sa haute résistance et sa durabilité, la bobine en aluminium 1060-H14 redéfinit les limites d'efficacité de la fabrication d'ingénierie - des étagères de stockage aux équipements de stockage d'énergie,de la super ingénierie à l'usine intelligente, ce n'est pas seulement l'évolution des matériaux, mais aussi une étape importante pour la civilisation industrielle vers un avenir vert.

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