Détails de produit
Place of Origin: China
Nom de marque: Dingang
Certification: SGS,ITS,BV
Model Number: 2.5mm×1750mm-3003
Conditions de paiement et d'expédition
Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton
Prix: Négociable
Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet
Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received
Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 5000 Tons / Per Month
Name: |
Aluminum Alloy 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) for New Energy Vehicle Fuel Tank Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
2.5mm |
Width: |
1750mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Name: |
Aluminum Alloy 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) for New Energy Vehicle Fuel Tank Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
2.5mm |
Width: |
1750mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
L'alliage d'aluminium AutoFuel 3003, d'une épaisseur de 2,5 mm et d'une largeur de 1750 mm, est probablement un matériau spécialisé conçu pour l'estampage des réservoirs de carburant des véhicules à énergie nouvelle (NEV),comme les véhicules hybrides équipés de systèmes de carburant auxiliaires ou les véhicules à pile à combustible à hydrogène. faisant partie de la série 3xxx d'alliages aluminium-manganèse, le 3003 est réputé pour son excellente résistance à la corrosion, sa formabilité et sa résistance modérée,ce qui en fait un choix idéal pour les applications automobiles où la réduction du poids est essentielle pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissionsSa légèreté, avec une densité d'environ 2,7 g/cm3, contribue à améliorer les performances du véhicule, tandis que sa recyclabilité s'aligne sur les objectifs mondiaux de durabilité.Le large format de 1750 mm prend en charge, une production en volume élevé, répondant aux besoins des constructeurs automobiles modernes.
.
.
.
Paramètres du produit:
| Produit | Alliage d'aluminium 3003 Autofuel (2,5 mm/1750 mm) pour le substrat du réservoir de carburant du véhicule à énergie nouvelle |
| Épaisseur | 0.1 mm à 2,5 mm |
| Largeur | 800 à 2500 mm |
| Matériel | 3003 |
| Température | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité. |
| Diamètre intérieur | 405 mm, 505 mm, 150 mm, et ainsi de suite. |
| Couleur | RAL, couleur Pantone ou selon la demande de l'étranger |
| Épaisseur du revêtement | Couche de peinture PVDF: au moins 25um |
| Couche de peinture PE: pas moins de 18um | |
| Emballage | Exportation de palettes en bois standard (œil vers le mur, œil vers le ciel) |
| Conditions de paiement | L/C à vue ou 30% T/T à l'avance comme dépôt, et 70% contre la copie B/L. |
| Nombre de pièces | 1 tonne par spécification |
| Délai de livraison | Dans les 30 jours |
| Port de chargement | Port de Shanghai |
| Application du projet |
Substrate du réservoir de carburant du véhicule |
Principaux avantages:
| Avantages | Description détaillée |
|
Force modérée |
Fournit une intégrité structurelle suffisante pour les réservoirs de carburant, avec une résistance à la traction d'environ 150 à 200 MPa, équilibrant la durabilité et la fonctionnalité. |
|
Excellente capacité à se former |
Son allongement élevé (jusqu'à 20%) permet un estampage complexe sans fissuration, ce qui prend en charge des conceptions de réservoirs de carburant complexes. |
|
Résistance à la corrosion |
La teneur en manganèse (environ 1,0-1,5%) forme une couche protectrice d'oxyde, assurant une durabilité dans des environnements difficiles tels que les zones côtières ou industrielles. |
|
Saldabilité |
Facile à souder à l'aide de techniques MIG ou TIG, permettant des joints solides et fiables dans la construction du réservoir de carburant. |
|
Efficacité par rapport aux coûts |
Il offre un équilibre entre les performances et l'abordabilité par rapport à l'acier inoxydable, ce qui le rend idéal pour la production de masse. |
|
Conception légère |
Avec une densité d'environ 2,7 g/cm3, il représente environ un tiers du poids de l'acier, ce qui réduit le poids du véhicule et améliore l'efficacité énergétique jusqu'à 10% dans certaines applications. |
Les études de cas suivantes illustrent les applications probables de l'alliage d'aluminium 3003 dans la fabrication de réservoirs de carburant pour véhicules électriques, en fonction de ses propriétés:
Toyota Prius hybride (Japon): Toyota utilise probablement l'alliage d'aluminium 3003 pour les réservoirs de carburant de ses modèles hybrides Prius.contribuant à une réduction des émissions de 5 à 8%.
Ford F-150 hybride (États-Unis): Ford utilise probablement un alliage d'aluminium 3003 pour les réservoirs de carburant de ses camions hybrides F-150, ce qui permet une réduction de poids de 15% par rapport à l'acier, améliorant la capacité de charge utile et l'économie de carburant.
Volkswagen ID. Buzz (Allemagne): Volkswagen utilise probablement l'alliage d'aluminium 3003 pour les réservoirs auxiliaires de carburant dans ses modèles de véhicules hybrides et électriques, répondant aux normes d'émission de l'UE en raison de sa formabilité et de sa résistance à la corrosion.
BYD Han Hybrid (Chine): BYD intègre probablement un alliage d'aluminium 3003 pour les réservoirs de carburant dans sa berline hybride Han, tirant parti de sa conception légère pour améliorer l'autonomie de la batterie et l'efficacité du véhicule.
L'alliage d'aluminium 3003 est probablement utilisé dans le monde entier dans la fabrication de réservoirs de carburant automobile en raison de sa conformité avec les normes internationales (par exemple, ASTM B209,EN 573-3) et ses performances dans des conditions diversesLes principales applications sont les suivantes:
Asie: En Chine et au Japon, les principaux constructeurs automobiles comme BYD et Toyota utilisent probablement l'alliage d'aluminium 3003 pour les réservoirs de carburant des véhicules hybrides et à pile à combustible à hydrogène,en tirant parti de ses propriétés légères pour respecter les réglementations strictes en matière d'efficacité énergétique et d'émissions.
Le Parlement européen: En Allemagne et en France, les constructeurs tels que Volkswagen et Renault utilisent probablement l'alliage d'aluminium 3003 pour sa résistance à la corrosion et sa formabilité,pour soutenir la production de VE légers conformes aux normes environnementales de l'UE.
Amérique du Nord: Aux États-Unis, des entreprises comme Ford et General Motors utilisent probablement l'alliage d'aluminium 3003 pour les réservoirs de carburant des camions et SUV hybrides, ce qui améliore la capacité de charge utile et l'économie de carburant.
Les marchés émergents: Dans des régions comme l'Inde et le Brésil, l'industrie automobile en pleine croissance adoptera probablement l'alliage d'aluminium 3003 pour son rentabilité et sa durabilité, ce qui favorisera la production de véhicules électriques à bas prix.
Au-delà des réservoirs de carburant, la polyvalence de l'alliage s'étend à d'autres composants automobiles tels que les tuyaux d'huile, les radiateurs et les pièces structurelles, démontrant ainsi sa large applicabilité sur les marchés mondiaux.
Tableau: Principales tendances de l'aluminium pour les réservoirs de carburant des véhicules électriques
|
La tendance |
Définition |
Les effets |
|---|---|---|
|
Poids léger |
La demande de véhicules économes en carburant entraîne une réduction de poids. |
Il augmente l'utilisation de l'alliage d'aluminium 3003 pour les réservoirs de carburant. |
|
Fabrication durable |
Les matériaux recyclables s'alignent sur les objectifs écologiques. |
Améliore l'adoption de l'alliage d'aluminium 3003. |
|
Croissance des véhicules hybrides/électriques |
Les NEV nécessitent des matériaux légers pour être efficaces. |
Augmente la demande d'alliage 3003 dans les réservoirs de carburant. |
|
Fabrication avancée |
Les nouvelles techniques améliorent l'efficacité de la production. |
Optimise l'alliage 3003 pour des conceptions complexes. |
|
Expansion du marché |
La croissance du marché des véhicules électriques neufs augmente la demande de matériaux. |
Élargit les applications pour l'alliage d'aluminium 3003. |
Transformez la fabrication de vos véhicules à énergie nouvelle avec la résistance et la durabilité de l'alliage d'aluminium AutoFuel 3003.Sa résistance à la corrosion et sa formabilité en font le choix idéal pour les réservoirs de carburant modernes. Contactez les principaux fournisseurs pour explorer les options de personnalisation et vous assurer que vos véhicules répondent aux exigences de l'industrie automobile de demain.!
Numéro de téléphone: 0086 13961220663
Le courriel: gavin@cnchangsong.com
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
