Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Dingang
Certification: SGS,ITS,BV
Numéro de modèle: 0.5 mm×1200 mm-5052
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1000 kg / 1 tonne
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Emballages à l'épreuve de la mer avec palettes en bois
Délai de livraison: Dans les 35 jours suivant la confirmation de la commande et la réception du paiement
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 5000 tonnes par mois
Nom: |
Alliage d'aluminium 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) pour panneaux intérieurs de navires résistants a |
Alliage: |
5052 |
Épaisseur: |
0.5 mm |
Largeur: |
Pour les véhicules à moteur |
Couleur: |
Les écailles |
Forme: |
Coils |
process: |
D'autres produits |
Couche de peinture: |
PE |
Recyclable: |
- Oui, oui. |
Nom: |
Alliage d'aluminium 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) pour panneaux intérieurs de navires résistants a |
Alliage: |
5052 |
Épaisseur: |
0.5 mm |
Largeur: |
Pour les véhicules à moteur |
Couleur: |
Les écailles |
Forme: |
Coils |
process: |
D'autres produits |
Couche de peinture: |
PE |
Recyclable: |
- Oui, oui. |
L'alliage d'aluminium NavalLite 5052, d'une épaisseur de 0,5 mm et d'une largeur de 1200 mm, est probablement un matériau spécialisé conçu pour les panneaux intérieurs résistants au feu dans la construction navale, tels que les cloisons, les plafonds et les panneaux muraux. Faisant partie de la série 5xxx des alliages aluminium-magnésium, le 5052 est réputé pour sa haute résistance, son excellente résistance à la corrosion et sa soudabilité supérieure, ce qui en fait un choix idéal pour les applications maritimes où la sécurité, la réduction du poids et la durabilité sont essentielles. Sa légèreté, avec une densité d'environ 2,7 g/cm³, améliore le rendement énergétique et réduit les coûts d'exploitation, tandis que sa résistance à la corrosion de qualité marine assure une longue durée de vie dans les environnements d'eau salée difficiles. Les propriétés ignifuges de l'alliage, probablement améliorées grâce à des traitements ou des revêtements spécifiques, répondent aux normes de sécurité maritime strictes, telles que celles fixées par l'Organisation maritime internationale (OMI). Le format large de 1200 mm prend en charge une production efficace à grande échelle, répondant aux besoins des projets de construction navale modernes pour les navires de croisière, les ferries et les navires de la marine.
Paramètres du produit :
Produit | Alliage d'aluminium 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) pour panneaux intérieurs de navires résistants au feu |
Épaisseur | 0,1 mm-2,5 mm |
Largeur | 800-2500 mm |
Matériau | 5052 |
Trempe | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. |
Diamètre intérieur | 405 mm, 505 mm, 150 mm, etc. |
Couleur | RAL, couleur Pantone ou selon la demande du client |
Épaisseur du revêtement | Revêtement de peinture PVDF : pas moins de 25 um |
Revêtement de peinture PE : pas moins de 18 um | |
Emballage | Palettes en bois standard d'exportation (œil vers le mur, œil vers le ciel) |
Conditions de paiement | L/C à vue ou 30 % T/T à l'avance comme acompte, et 70 % du solde contre la copie du connaissement. |
MOQ | 1 tonne par spécification |
Délai de livraison | Dans les 30 jours |
Port de chargement | Port de Shanghai |
Application |
Panneaux intérieurs de navires résistants au feu |
Principaux avantages :
Avantage | Description détaillée |
Recyclabilité |
Entièrement recyclable, conforme aux pratiques de fabrication durables et réduisant l'impact environnemental. |
Résistance à la corrosion de qualité marine |
Sa teneur en magnésium (2,2 à 2,8 %) forme une couche d'oxyde protectrice, offrant une excellente résistance à l'eau de mer et aux environnements marins difficiles, assurant une durabilité à long terme. |
Résistance au feu |
Probablement améliorée grâce à des revêtements ou des traitements, elle répond aux normes de sécurité incendie maritime (par exemple, OMI A.653), garantissant la sécurité des passagers et de l'équipage en cas d'urgence. |
Haute résistance |
Avec une résistance à la traction de 190 à 240 MPa, il offre une intégrité structurelle suffisante pour les panneaux intérieurs, équilibrant durabilité et ouvrabilité. |
Rentabilité |
Offre un équilibre entre performance et prix abordable par rapport aux autres alliages de qualité marine, ce qui le rend idéal pour la construction navale à grande échelle. |
Conception légère |
Avec une densité de 2,7 g/cm³, il pèse environ un tiers du poids de l'acier, réduisant le poids du navire jusqu'à 20 %, améliorant le rendement énergétique et minimisant l'impact environnemental. |
Les études de cas suivantes illustrent les applications probables de l'alliage d'aluminium 5052 dans les panneaux intérieurs de navires résistants au feu, en fonction de ses propriétés :
Navire de croisière norvégien: Une importante compagnie de croisière norvégienne utilise probablement l'alliage d'aluminium 5052 pour les panneaux intérieurs résistants au feu de ses navires de luxe. La conception légère de l'alliage réduit la consommation de carburant de 15 %, tandis que sa résistance au feu garantit la conformité aux normes de sécurité de l'OMI, améliorant la sécurité des passagers.
Flotte de ferries chinois: Un chantier naval chinois utilise probablement l'alliage d'aluminium 5052 pour les panneaux intérieurs des ferries à grande vitesse. La résistance à la corrosion et la formabilité du matériau permettent des intérieurs durables et conviviaux pour les passagers, réduisant les coûts de maintenance de 10 % dans les environnements côtiers humides.
Navire de la marine américaine: Un chantier naval américain utilise probablement l'alliage d'aluminium 5052 pour les panneaux résistants au feu des navires de soutien de la marine. Le matériau léger améliore le rendement énergétique, tandis que sa résistance au feu assure la sécurité dans des conditions dynamiques, soutenant la fiabilité opérationnelle.
Ferry japonais pour passagers: Un opérateur de ferry japonais intègre probablement l'alliage d'aluminium 5052 pour les panneaux intérieurs de ses ferries de banlieue. La résistance et la polyvalence esthétique de l'alliage créent un environnement sûr et moderne, améliorant le confort et la sécurité des passagers.
L'alliage d'aluminium 5052 est probablement utilisé dans le monde entier dans la construction navale en raison de sa conformité aux normes internationales (par exemple, ASTM B209, ASME SB209) et de ses performances en milieu marin. Les principales applications comprennent :
Asie: En Chine et au Japon, principaux pays de construction navale, l'alliage d'aluminium 5052 est probablement utilisé pour les panneaux intérieurs des navires de croisière, des ferries et des navires de marchandises, tirant parti de ses propriétés légères et ignifuges pour améliorer la sécurité et l'efficacité sur les routes maritimes très fréquentées (Chalco Aluminum).
Europe: En Norvège et en Allemagne, connues pour la construction navale de pointe, il est probablement utilisé dans les ferries de passagers et les navires de croisière de luxe, bénéficiant de sa résistance à la corrosion dans les conditions difficiles de la mer du Nord.
Amérique du Nord: Aux États-Unis, les chantiers navals utilisent probablement l'alliage d'aluminium 5052 pour les panneaux intérieurs des navires de la marine et des navires commerciaux, où sa conception légère réduit la consommation de carburant et sa résistance au feu assure la sécurité des passagers.
Marchés émergents: Dans des régions comme l'Inde et l'Asie du Sud-Est, les industries maritimes en croissance adoptent probablement l'alliage d'aluminium 5052 pour sa rentabilité et sa durabilité, soutenant la construction de navires abordables.
Au-delà des panneaux intérieurs, la polyvalence de l'alliage s'étend à d'autres composants de navires, tels que les ponts et les supports structurels, démontrant sa large applicabilité sur les marchés maritimes mondiaux.
Tableau : Principales tendances de l'aluminium pour les panneaux intérieurs de navires
Tendance |
Description |
Impact |
---|---|---|
Allègement |
La demande de navires économes en carburant entraîne une réduction du poids. |
Favorise l'utilisation de l'alliage d'aluminium 5052 pour les panneaux. |
Normes de sécurité incendie |
Des réglementations plus strictes favorisent les matériaux résistants au feu. |
Augmente la demande d'alliage 5052 dans les intérieurs de navires. |
Durabilité |
Les matériaux recyclables s'alignent sur les objectifs de fabrication écologique. |
Améliore l'adoption de l'alliage d'aluminium 5052. |
Conceptions de navires avancées |
Les navires à grande vitesse et électriques nécessitent des matériaux légers. |
Développe l'utilisation de l'alliage 5052 dans la construction navale. |
Croissance du marché |
La croissance du marché de la construction navale augmente la demande de matériaux. |
Développe les applications de l'alliage d'aluminium 5052. |
Transformez vos projets de construction navale avec la résistance légère, la résistance au feu et la durabilité de qualité marine de l'alliage d'aluminium NavalLite 5052. Sa résistance à la corrosion et sa formabilité en font le choix idéal pour les intérieurs de navires modernes. Contactez dès aujourd'hui les principaux fournisseurs comme Chalco Aluminum ou Hydro Extrusion pour explorer les options de personnalisation et vous assurer que vos navires répondent aux exigences de l'industrie maritime de demain. Agissez maintenant pour ouvrir la voie à une conception de navires sûre, efficace et respectueuse de l'environnement !
Téléphone : 0086 13961220663
Courriel : gavin@cnchangsong.com