Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Dingang
Certification: SGS,ITS,BV
Numéro de modèle: 0.8mm×1200mm-5083
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1000 kg / 1 tonne métrique
Détails d'emballage: Emballage de mer avec une palette en bois
Délai de livraison: Dans les 35 jours suivant la commande confirmée et la baisse du paiement reçue
Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement: 5000 tonnes / par mois
Nom: |
Alliage d'aluminium 5083 Fulau de marinélite (0,8 mm × 1200 mm) pour décoration de cabine de nav |
Alliage: |
5083 |
Épaisseur: |
0,8 mm |
Largeur: |
1200 mm |
Couleur: |
Mèche |
Forme: |
Bobine |
Processus: |
roulement |
revêtement de peinture: |
Pe |
Recyclable: |
Oui |
Nom: |
Alliage d'aluminium 5083 Fulau de marinélite (0,8 mm × 1200 mm) pour décoration de cabine de nav |
Alliage: |
5083 |
Épaisseur: |
0,8 mm |
Largeur: |
1200 mm |
Couleur: |
Mèche |
Forme: |
Bobine |
Processus: |
roulement |
revêtement de peinture: |
Pe |
Recyclable: |
Oui |
L'alliage d'aluminium 5083 Marinelite Foil, d'une épaisseur de 0,8 mm et d'une largeur de 1200 mm, est un alliage d'aluminium de haute résistance, non traitable thermiquement, principalement composé d'aluminium (environ 94,5-95,5 mm).6%)Cette feuille est conçue pour la décoration des cabines des navires légers et offre une résistance exceptionnelle à la corrosion.résistance élevéeIl est très léger (densité d'environ 2,0 g/cm3) et très résistant à la corrosion.66 g/cm3) réduit le poids du récipient, améliorant l'efficacité énergétique et la capacité de charge, tandis que sa recyclabilité s'aligne sur les objectifs mondiaux de durabilité.les besoins des yachts de luxeLa marque "Marinelite" souligne son rôle spécialisé dans la fourniture de solutions durables, élégantes et écologiques pour les intérieurs marins.
Paramètres du produit:
| Produit | Alliage d'aluminium 5083 Foil de marinelite (0,8 mm × 1200 mm) pour la décoration des cabines des navires légers |
| Épaisseur | 0.01 mm à 1.0 mm |
| Largeur | 800 à 2600 mm |
| Matériel | 5083 |
| Température | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité. |
| Diamètre intérieur | 405 mm, 505 mm, 150 mm, et ainsi de suite. |
| Couleur | RAL, couleur Pantone ou selon la demande de l'étranger |
| Épaisseur du revêtement | Couche de peinture PVDF: au moins 25um |
| Couche de peinture PE: pas moins de 18um | |
| Emballage | Exportation de palettes en bois standard (œil vers le mur, œil vers le ciel) |
| Conditions de paiement | L/C à vue ou 30% T/T à l'avance comme dépôt, et 70% contre la copie B/L. |
| Nombre de pièces | 1 tonne par spécification |
| Délai de livraison | Dans les 30 jours |
| Port de chargement | Port de Shanghai |
| Application du projet |
Décoration de cabine de bateau |
Principaux avantages:
| Avantages | Description détaillée |
|
Haute résistance |
Avec une résistance à la traction d'environ 275 à 350 MPa, il fournit une intégrité structurelle robuste pour les composants de la cabine, résistant aux contraintes des conditions marines. |
|
Très hautFormabilité |
Une grande ductilité permet de modeler des modèles complexes, pour accueillir des panneaux de cabine personnalisés et des éléments décoratifs. |
|
Résistance à la corrosion |
Sa teneur en magnésium forme une couche protectrice d'oxyde, offrant une résistance exceptionnelle à l'eau de mer, à l'humidité et aux produits chimiques industriels, assurant une durabilité à long terme dans les environnements marins. |
|
Bonne soudabilité |
Facilement soudable à l'aide de méthodes MIG et TIG, assurant des joints solides et fiables pour des installations de cabine transparentes. |
|
La polyvalence esthétique |
Compatible avec les revêtements avancés (p. ex., PVDF, anodisation), il permet des finitions personnalisables, améliorant l'attrait visuel des intérieurs des navires. |
|
Conception légère |
Avec une densité de 2,66 g/cm3, il réduit le poids du navire, améliorant l'efficacité énergétique et la capacité de charge, ce qui est essentiel pour la construction navale moderne. |
Les études de cas suivantes illustrent les applications probables de l'alliage d'aluminium 5083 Marinelite Foil dans la décoration des cabines des navires légers,sur la base de ses propriétés et de son utilisation présumée dans l'industrie maritime:
Des yachts de luxe en Europe: Un constructeur de yachts européen a probablement utilisé 5083 feuilles d'aluminium pour les panneaux intérieurs de cabine sur un yacht de luxe.La résistance à la corrosion de la feuille a assuré une apparence immaculée malgré l'exposition à l'eau salée méditerranéenne, tandis que sa conception légère améliorait l'efficacité énergétique d'environ 10%.
Navire de croisière aux États-Unis: Une grande compagnie de croisière américaine a probablement utilisé 5083 feuille d'aluminium pour les séparateurs de cabine légers sur un navire de croisière en direction des Caraïbes.,réduire les coûts d'entretien dans des conditions humides.
Un navire de la marine en Chine: Un entrepreneur de la marine chinoise a probablement utilisé 5083 feuille d'aluminium pour les raccords de cabine résistants à la corrosion dans un navire militaire.La durabilité du matériau dans les environnements à haute salinité a assuré des intérieurs durables, ce qui favorise la fiabilité opérationnelle.
Ferry en Australie: Un opérateur de ferry australien a probablement adopté une feuille d'aluminium 5083 pour une décoration de cabine élégante et peu exigeante sur une route côtière.,améliorer l'expérience des passagers.
L'alliage d'aluminium 5083 Marinelite Foil est probablement utilisé dans le monde entier dans l'industrie maritime en raison de sa conformité avec les normes internationales (par exemple, ASTM B928, EN 573-3, DNV,CCS) et ses performances supérieures dans des environnements marins difficilesLes principales applications sont les suivantes:
Le Parlement européen: Dans des pays comme l'Allemagne, l'Italie et la Norvège, les constructeurs de yachts de luxe et de navires de croisière utilisent probablement du papier d'aluminium 5083 pour les intérieurs des cabines,tirant parti de sa résistance à la corrosion et de sa polyvalence esthétique dans les régions côtières comme la Méditerranée et la mer Baltique.
Amérique du Nord: Aux États-Unis et au Canada, les compagnies de croisière et les constructeurs navals comme Huntington Ingalls Industries utilisent probablement cet alliage pour les panneaux de cabine légers et les séparateurs dans les navires de croisière et les ferries,bénéficiant de sa résistance et de son efficacité énergétique dans des ports comme Miami et Vancouver.
Asie: En Chine et au Japon, les constructeurs navals et commerciaux tels que COSCO Shipping peuvent utiliser du papier d'aluminium 5083 pour des raccords de cabine durables,soutenir la croissance rapide du secteur maritime dans des villes comme Shanghai et Yokohama.
Les marchés émergents: au Brésil et en Australie, les industries croissantes des ferries et des navires offshore devraient adopter le film d'aluminium 5083 pour son rentabilité et sa durabilité dans les climats tropicaux et côtiers,comme à Rio de Janeiro et à Sydney.
Au-delà de la décoration de la cabine, la polyvalence de l'alliage s'étend à d'autres applications marines, telles que les composants de la coque, les équipements de pont et les réservoirs de stockage,démontrant sa large applicabilité dans la construction navale mondiale.
L'industrie maritime évolue, avec plusieurs tendances qui façonnent l'utilisation de l'alliage d'aluminium 5083 pour la décoration des cabines des navires légers:
La durabilité: La demande croissante de matériaux recyclables stimule l'adoption de l'aluminium 5083, ce qui favorise la réglementation environnementale et réduit l'empreinte carbone.
Poids léger: Les constructeurs de navires privilégient les matériaux légers pour améliorer l'efficacité énergétique et respecter les normes mondiales en matière d'émissions, l'aluminium réduisant ainsi le poids des navires.
Couches avancées: Les innovations en matière de revêtements antifouling et esthétiques améliorent les performances et l'apparence de l'aluminium dans les applications maritimes.
Intérieurs intelligents: L'intégration de capteurs IoT pour la surveillance de l'environnement dans les cabines nécessite des matériaux durables et compatibles comme l'aluminium 5083.
Croissance mondiale du secteur maritime: L'expansion des flottes de croisière, de ferry et de marine en Asie, en Europe et en Amérique latine augmente la demande de matériaux de haute performance.
Tableau: Principales tendances de l'aluminium pour la décoration des cabines de bateaux
|
La tendance |
Définition |
Les effets |
|---|---|---|
|
La durabilité |
La demande de matériaux recyclables soutient les objectifs écologiques |
Augmente l'adoption de l'alliage d'aluminium 5083 |
|
Poids léger |
L'accent mis sur l'efficacité énergétique favorise les matériaux légers |
Augmente l'utilisation de l'alliage 5083 pour les performances des navires |
|
Couches avancées |
Des revêtements innovants améliorent l'esthétique et la durabilité |
Améliore l'alliage 5083 pour des applications esthétiques |
|
Intérieurs intelligents |
Intégration de l'IoT pour la surveillance de l'environnement |
Elle stimule la demande de matériaux durables et compatibles |
|
Croissance mondiale du secteur maritime |
L'élargissement des flottes augmente la demande de matériaux |
Élargit les applications pour l'alliage d'aluminium 5083 |
Transformez vos cabines de bateaux avec l'alliage d'aluminium 5083 Marinelite, résistant à la corrosion, léger et esthétique.et des intérieurs marins élégantsCe matériau répond aux exigences de la construction navale moderne. Contactez-nous pour explorer les options de personnalisation et créer des solutions de pointe pour vos navires.technologie marine durable!
Numéro de téléphone: 0086 13961220663
Le courriel: gavin@cnchangsong.com
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