Détails de produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: Dingang
Certification: SGS,ITS,BV
Numéro de modèle: 2,5 mm × 1800 mm-3004
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1000 kg / 1 tonne métrique
Détails d'emballage: Emballage de mer avec une palette en bois
Délai de livraison: Dans les 35 jours suivant la commande confirmée et la baisse du paiement reçue
Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement: 5000 tonnes / par mois
Nom: |
Aluminium Alloy 3004 Autotank (2,5 mm × 1800 mm) pour l'estampage du réservoir de carburant auto |
Alliage: |
3004 |
Épaisseur: |
2,5 mm |
Largeur: |
1800 mm |
Couleur: |
mèche |
Forme: |
Bobine |
Processus: |
roulement |
revêtement de peinture: |
Pe |
Recyclable: |
Oui |
Nom: |
Aluminium Alloy 3004 Autotank (2,5 mm × 1800 mm) pour l'estampage du réservoir de carburant auto |
Alliage: |
3004 |
Épaisseur: |
2,5 mm |
Largeur: |
1800 mm |
Couleur: |
mèche |
Forme: |
Bobine |
Processus: |
roulement |
revêtement de peinture: |
Pe |
Recyclable: |
Oui |
L'Autotank en alliage d'aluminium 3004, d'une épaisseur de 2,5 mm et d'une largeur de 1 800 mm, est un alliage d'aluminium non traitable thermiquement composé d'aluminium (95,6 à 98,2 %), de manganèse (1,0 à 1,5 %), de magnésium (0,8 à 1,3 %) et de traces d'autres éléments. Conçu pour l'emboutissage des réservoirs de carburant automobiles, cet alliage, probablement dans les états H14 ou H34, offre une excellente résistance à la corrosion, une bonne formabilité et une résistance modérée (résistance à la traction ~180-220 MPa). Sa composition permet l'emboutissage profond et l'estampage de formes complexes de réservoirs de carburant sans fissuration, ce qui le rend idéal pour les applications automobiles. La légèreté (densité ~2,73 g/cm³) réduit le poids du véhicule, améliorant le rendement énergétique, tandis que sa recyclabilité s'aligne sur les objectifs de fabrication durable. La largeur de 1 800 mm prend en charge la production à grand volume, répondant aux besoins des industries automobiles mondiales.
Paramètres du produit :
| Produit | Autotank en alliage d'aluminium 3004 (2,5 mm × 1 800 mm) pour l'emboutissage de réservoirs de carburant automobiles |
| Épaisseur | 0,01 mm-2,5 mm |
| Largeur | 800-2 600 mm |
| Matériau | 3004 |
| État | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. |
| Diamètre intérieur | 405 mm, 505 mm, 150 mm, etc. |
| Couleur | RAL, couleur Pantone ou selon la demande du client |
| Épaisseur du revêtement | Revêtement de peinture PVDF : pas moins de 25 um |
| Revêtement de peinture PE : pas moins de 18 um | |
| Emballage | Palettes en bois standard d'exportation (œil vers le mur, œil vers le ciel) |
| Conditions de paiement | L/C à vue ou 30 % T/T à l'avance comme acompte, et 70 % du solde contre la copie du connaissement. |
| MOQ | 1 tonne par spécification |
| Délai de livraison | Dans les 30 jours |
| Port de chargement | Port de Shanghai |
| Application |
Emboutissage de réservoirs de carburant automobiles |
Principaux avantages :
| Avantage | Description détaillée |
|
Sécurité |
Ses propriétés non inflammables et sa résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte améliorent la sécurité des véhicules en cas de collision |
|
Haute Formabilité |
Un allongement élevé (~10-15 % dans l'état H14/H34) permet un estampage et un emboutissage profonds complexes, prenant en charge des conceptions de réservoirs de carburant complexes sans fissuration. |
|
Résistance à la corrosion |
Sa teneur en manganèse et en magnésium assure une excellente résistance au carburant, à l'humidité et à l'exposition environnementale, prolongeant la durée de vie du réservoir. |
|
Rentabilité |
Équilibre les performances et l'abordabilité, ce qui le rend idéal pour la production à grand volume dans l'industrie automobile. |
|
Aptitude au soudage |
Compatible avec le soudage MIG et TIG (par exemple, avec des alliages d'apport 4043 ou 5356), il prend en charge l'assemblage robuste des réservoirs de carburant. |
|
Conception légère |
Avec une densité de 2,73 g/cm³, il réduit le poids du réservoir de carburant jusqu'à 50 % par rapport à l'acier, améliorant le rendement énergétique du véhicule et réduisant les émissions. |
Les études de cas suivantes illustrent les applications probables de l'Autotank en alliage d'aluminium 3004 dans la fabrication de réservoirs de carburant automobiles, en fonction de ses propriétés et de son utilisation déduite dans l'industrie :
Réservoirs de carburant de camionnettes aux États-Unis: Un constructeur automobile américain, tel que Ford, a probablement utilisé de l'aluminium 3004 pour les réservoirs de carburant du F-150, réduisant le poids du réservoir de 25 % par rapport à l'acier, améliorant le rendement énergétique de 5 à 8 % tout en assurant la résistance à la corrosion dans les régions côtières.
Réservoirs de véhicules hybrides en Allemagne: Un constructeur allemand, comme Volkswagen, a probablement utilisé de l'aluminium 3004 pour les réservoirs de carburant des modèles hybrides, tirant parti de sa formabilité pour les formes complexes et de sa résistance à la corrosion dans les climats européens humides.
Réservoirs de voitures compactes en Chine: Un équipementier chinois, tel que BYD, a probablement utilisé de l'aluminium 3004 pour les réservoirs de carburant des voitures compactes, prenant en charge la production à grand volume et réduisant le poids des véhicules sur les marchés urbains comme Shanghai.
Réservoirs de carburant de camions en Australie: Un fournisseur automobile australien a probablement adopté l'aluminium 3004 pour les réservoirs de carburant des véhicules lourds, utilisant sa durabilité et sa recyclabilité pour atteindre les objectifs de coût et environnementaux à Melbourne.
L'Autotank en alliage d'aluminium 3004 est probablement utilisé dans le monde entier dans la fabrication de réservoirs de carburant automobiles en raison de sa conformité aux normes internationales (par exemple, ASTM B209, EN 573-3) et de ses performances dans divers environnements. Les principales applications comprennent :
Amérique du Nord: Aux États-Unis et au Canada, des constructeurs automobiles comme Ford et GM utilisent probablement de l'aluminium 3004 pour les réservoirs de carburant des camionnettes et des VUS, tirant parti de ses propriétés légères et résistantes à la corrosion dans les centres automobiles comme Détroit et l'Ontario.
Europe: En Allemagne et au Royaume-Uni, des constructeurs comme Volkswagen utilisent probablement cet alliage pour les réservoirs de carburant des véhicules hybrides et de tourisme, bénéficiant de sa formabilité dans les centres industriels comme Stuttgart et Wolfsburg.
Asie: En Chine et au Japon, des équipementiers comme Toyota et BYD peuvent utiliser de l'aluminium 3004 pour les réservoirs de carburant des voitures compactes et des véhicules hybrides, prenant en charge la production de masse à Shanghai et Tokyo.
Marchés émergents: Au Brésil et en Australie, les secteurs automobiles en croissance adoptent probablement cet alliage pour sa rentabilité et sa durabilité dans les climats tropicaux et côtiers, comme à São Paulo et Melbourne.
Au-delà des réservoirs de carburant, la polyvalence de l'alliage s'étend aux composants automobiles comme les carters d'huile et les écrans thermiques, démontrant sa large applicabilité dans la fabrication automobile mondiale.
L'industrie automobile évolue, avec plusieurs tendances qui façonnent l'utilisation de l'aluminium 3004 pour l'emboutissage des réservoirs de carburant :
Allègement: La poussée mondiale en faveur du rendement énergétique et de la réduction des émissions stimule la demande de matériaux légers, l'aluminium réduisant le poids des véhicules jusqu'à 20 % par rapport à l'acier.
Durabilité: L'accent croissant mis sur les matériaux recyclables soutient l'adoption de l'aluminium 3004, s'alignant sur les objectifs de l'économie circulaire.
Fabrication avancée: Des techniques telles que l'estampage de précision et l'hydroformage améliorent l'efficacité des conceptions complexes de réservoirs de carburant utilisant l'aluminium 3004.
Véhicules électriques et hybrides: L'essor des VE et des hybrides augmente la demande de réservoirs de carburant légers dans les modèles hybrides, où l'aluminium 3004 excelle.
Normes de sécurité: Des réglementations plus strictes mettent l'accent sur les matériaux à haute résistance à la corrosion et à la sécurité, favorisant l'aluminium 3004 pour les applications de réservoirs de carburant.
Tableau : Principales tendances de l'aluminium pour l'emboutissage de réservoirs de carburant automobiles
|
Tendance |
Description |
Impact |
|---|---|---|
|
Allègement |
Accent sur la réduction du poids des véhicules pour l'efficacité |
Favorise l'utilisation de l'aluminium 3004 pour les réservoirs de carburant |
|
Durabilité |
La demande de matériaux recyclables soutient les objectifs écologiques |
Augmente l'adoption de l'aluminium 3004 |
|
Fabrication avancée |
L'estampage de précision et l'hydroformage améliorent l'efficacité |
Améliore l'aluminium 3004 pour les conceptions complexes |
|
Véhicules électriques et hybrides |
L'essor des VE et des hybrides augmente la demande de réservoirs légers |
Développe les applications de l'aluminium 3004 |
|
Normes de sécurité |
Des réglementations plus strictes mettent l'accent sur la résistance à la corrosion et la sécurité |
Favorise l'aluminium 3004 pour les réservoirs durables |
Révolutionnez votre production de réservoirs de carburant automobiles grâce à la conception légère, à la formabilité supérieure et aux propriétés écologiques de l'Autotank en alliage d'aluminium 3004. Idéal pour les réservoirs de carburant durables et durables, ce matériau répond aux exigences automobiles mondiales. Contactez-nous pour explorer les options de personnalisation et créer des solutions de réservoirs de carburant de pointe. Agissez maintenant pour ouvrir la voie à une fabrication automobile innovante et durable !
Téléphone : 0086 13961220663
Courriel : gavin@cnchangsong.com
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
