Détails de produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: Dingang
Certification: SGS,ITS,BV
Numéro de modèle: 2,0 mm × 2200 mm-5083
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1000 kg / 1 tonne métrique
Détails d'emballage: Emballage de mer avec une palette en bois
Délai de livraison: Dans les 35 jours suivant la commande confirmée et la baisse du paiement reçue
Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement: 5000 tonnes / par mois
Nom: |
Alliage d'aluminium 5083 cryotank (2,0 mm × 2200 mm) pour le réservoir de stockage de GNL doublu |
Alliage: |
5083 |
Épaisseur: |
2,0 mm |
Largeur: |
2200 mm |
Couleur: |
mèche |
Forme: |
Bobine |
Processus: |
roulement |
revêtement de peinture: |
Pe |
Recyclable: |
Oui |
Nom: |
Alliage d'aluminium 5083 cryotank (2,0 mm × 2200 mm) pour le réservoir de stockage de GNL doublu |
Alliage: |
5083 |
Épaisseur: |
2,0 mm |
Largeur: |
2200 mm |
Couleur: |
mèche |
Forme: |
Bobine |
Processus: |
roulement |
revêtement de peinture: |
Pe |
Recyclable: |
Oui |
L'alliage d'aluminium 5083 Cryotank, d'une épaisseur de 2,0 mm et d'une largeur de 2200 mm, est un alliage aluminium-magnésium haute performance (aluminium 95,3-96,7 %, magnésium 4,0-4,9 %, manganèse 0,4-1,0 %) en état O ou H32, conçu pour le revêtement intérieur des réservoirs de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL). Conçu pour résister à des températures cryogéniques aussi basses que -162 °C, il offre une résistance exceptionnelle (résistance à la traction ~275-350 MPa), une haute résistance à la corrosion et une excellente ténacité sans fragilité à basse température. Sa légèreté (densité ~2,66 g/cm³) réduit le poids du réservoir, tandis que sa soudabilité (par exemple, MIG, TIG) et sa recyclabilité garantissent une construction rentable et durable. La largeur de 2200 mm favorise une production efficace pour les revêtements de réservoirs de GNL à grande échelle, ce qui en fait un matériau privilégié pour les applications cryogéniques.
Paramètres du produit :
| Produit | Alliage d'aluminium 5083 Cryotank (2,0 mm × 2200 mm) pour le revêtement intérieur des réservoirs de stockage de GNL |
| Épaisseur | 0,1 mm-2,5 mm |
| Largeur | 800-2600 mm |
| Matériau | 5083 |
| État | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. |
| Diamètre intérieur | 405 mm, 505 mm, 150 mm, etc. |
| Couleur | RAL, couleur Pantone ou selon la demande du client |
| Épaisseur du revêtement | Revêtement de peinture PVDF : pas moins de 25 um |
| Revêtement de peinture PE : pas moins de 18 um | |
| Emballage | Palettes en bois standard d'exportation (œil vers le mur, œil vers le ciel) |
| Conditions de paiement | L/C à vue ou 30 % T/T à l'avance comme acompte, et 70 % du solde contre la copie du connaissement. |
| MOQ | 1 tonne par spécification |
| Délai de livraison | Dans les 30 jours |
| Port de chargement | Port de Shanghai |
| Application |
Revêtement intérieur des réservoirs de stockage de GNL |
Principaux avantages :
| Avantage | Description détaillée |
|
Haute résistance et ténacité |
La résistance à la traction (~275-350 MPa) et l'excellente ténacité cryogénique garantissent l'intégrité structurelle à -162 °C, empêchant la fragilité à basse température. |
|
Excellente soudabilité |
Compatible avec le soudage MIG et TIG, il assure des joints solides et fiables pour la construction des réservoirs. |
|
Résistance à la corrosion |
Sa teneur en magnésium offre une résistance supérieure à l'eau de mer et aux environnements chimiques, éliminant le besoin de revêtements supplémentaires. |
|
Pas de fragilité à basse température |
Maintient les propriétés mécaniques à des températures cryogéniques, réduisant les besoins en isolation. |
|
Rentabilité |
Des coûts de matériaux et de maintenance inférieurs à ceux de l'acier inoxydable en font le matériau idéal pour les projets de GNL à grande échelle. |
|
Conception légère |
Avec une densité de 2,66 g/cm³, il réduit le poids du réservoir jusqu'à 30 % par rapport à l'acier inoxydable, ce qui diminue les charges structurelles et les coûts de carburant. |
Les études de cas suivantes illustrent les applications probables de l'alliage d'aluminium 5083 Cryotank dans les revêtements intérieurs des réservoirs de stockage de GNL, en fonction de ses propriétés et de son utilisation inférée :
Réservoir de stockage de GNL au Japon: Une installation de GNL japonaise a probablement utilisé de l'aluminium 5083 Cryotank pour les revêtements intérieurs dans un terminal de Yokohama. Sa ténacité cryogénique et sa résistance à la corrosion ont assuré un stockage sûr du GNL à -162 °C, réduisant les coûts de maintenance.
Terminal GNL aux États-Unis: Une société énergétique américaine, telle que Cheniere Energy, a probablement utilisé de l'aluminium 5083 pour les revêtements de réservoirs légers dans un terminal GNL de Houston. La réduction de poids de l'alliage a diminué les coûts structurels de 15 %.
Navire GNL en Norvège: Un constructeur naval norvégien de GNL a probablement utilisé de l'aluminium 5083 Cryotank pour les revêtements de réservoirs dans un projet à Stavanger. La résistance à la corrosion et la soudabilité ont soutenu une construction durable et efficace.
Installation GNL au Qatar: Un producteur qatari de GNL a probablement adopté l'aluminium 5083 pour les revêtements de réservoirs recyclables dans une installation de Doha. Les propriétés écologiques de l'alliage correspondaient aux objectifs énergétiques durables.
L'alliage d'aluminium 5083 Cryotank est probablement utilisé dans le monde entier pour le stockage et le transport de GNL en raison de sa conformité aux normes internationales (par exemple, ASTM B209, EN 485, EN AW-5083) et de ses performances dans les environnements cryogéniques. Les principales applications comprennent :
Asie: Au Japon et en Chine, les installations de GNL utilisent probablement l'aluminium 5083 pour les revêtements intérieurs des réservoirs de stockage et des navires GNL, tirant parti de sa ténacité à basse température dans les centres industriels comme Yokohama et Shanghai.
Amérique du Nord: Aux États-Unis et au Canada, les entreprises énergétiques utilisent probablement cet alliage pour les revêtements de réservoirs de GNL, bénéficiant de ses propriétés légères dans les régions côtières comme Houston et Vancouver.
Europe: En Norvège et aux Pays-Bas, les terminaux GNL peuvent utiliser l'aluminium 5083 pour les revêtements résistants à la corrosion, assurant la sécurité dans les climats humides comme Rotterdam et Stavanger.
Marchés émergents: Au Brésil et au Qatar, les secteurs du GNL en croissance adoptent probablement cet alliage pour sa rentabilité et sa durabilité dans les climats tropicaux et arides, comme à Santos et Doha.
Au-delà des revêtements de réservoirs de GNL, la polyvalence de l'alliage s'étend à des applications telles que les composants de navires GNL, les récipients sous pression cryogéniques et les pièces aérospatiales, démontrant sa large applicabilité.
Transformez vos projets de stockage de GNL avec la conception haute résistance, légère et écologique de l'alliage d'aluminium 5083 Cryotank. Idéal pour les revêtements de réservoirs cryogéniques sûrs et durables, ce matériau répond aux demandes énergétiques mondiales. Contactez-nous pour explorer les options de personnalisation et créer des solutions GNL de pointe. Agissez maintenant pour ouvrir la voie à une infrastructure énergétique innovante et durable !
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Courriel : gavin@cnchangsong.com
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