Plaque d'aluminium 5052 en alliage d'aluminium (2,0 mm, largeur personnalisable, anodisée gris argent) pour couvercle de radiateur

Description du produit :

La plaque d'aluminium en alliage d'aluminium 5052, d'une épaisseur de 2,0 mm et d'une largeur personnalisable, est un alliage aluminium-magnésium non traitable thermiquement (aluminium 95,7 à 97,7 %, magnésium 2,2 à 2,8 %, chrome 0,15 à 0,35 %, traces de fer, silicium, cuivre) en trempe H32 ou H34, avec une finition anodisée gris argenté. pour cache-radiateurs. Cet alliage offre une résistance élevée (résistance à la traction ~ 230 à 280 MPa), une excellente résistance à la corrosion et une bonne formabilité (allongement ~ 7 à 10 %). Le processus d'anodisation crée une couche d'oxyde protectrice (10 à 25 μm d'épaisseur), offrant une esthétique gris argenté élégante avec une conductivité thermique, une résistance aux rayures et une dissipation thermique améliorées. Sa légèreté (densité ~2,68 g/cm³) améliore l'efficacité du système, tandis que sa recyclabilité (taux de récupération >95 %) soutient des solutions de refroidissement durables. Idéal pour les caches de radiateurs automobiles, industriels et CVC, la largeur personnalisable permet une fabrication précise.

Paramètres du produit :

Avantages

Avantages principaux :

La plaque d'aluminium anodisé gris argent en alliage d'aluminium 5052 offre plusieurs avantages clés pour les cache-radiateurs.

Études de cas

Les études de cas suivantes illustrent les applications de la plaque d'aluminium anodisée gris argent de l'alliage d'aluminium 5052 dans les caches de radiateur, en fonction de ses propriétés et de son utilisation déduite :

1. Radiateurs automobiles aux États-Unis: Ford a probablement utilisé des plaques anodisées 5052 pour les couvercles de radiateur de camions dans les usines de Détroit. La dissipation thermique a amélioré le refroidissement du moteur de 10 %.

2. Machines industrielles en Chine: Une usine de Shanghai employait probablement 5 052 plaques pour protéger les radiateurs des générateurs. La résistance à la corrosion réduit l’entretien dans des conditions humides.

3. Systèmes CVC en Allemagne: BMW a probablement utilisé des plaques gris argenté 5052 pour les couvercles des unités de refroidissement dans les installations de Munich. La conception légère facilite l'installation.

4. Housses de véhicule en Inde: Un constructeur automobile indien a probablement adopté 5052 plaques pour les caches de radiateur de scooter à Mumbai. Recyclabilité alignée avec les éco-réglementations.

Demandes internationales

La plaque d'aluminium anodisé gris argent en alliage d'aluminium 5052 est probablement utilisée dans le monde entier dans les secteurs de l'automobile, des machines industrielles et de l'électronique pour les caches de radiateur en raison de sa conformité aux normes internationales (par exemple, ASTM B209, EN 573-3) et de ses performances dans les environnements thermiques. Les applications clés incluent :

• Amérique du Nord: Aux États-Unis et au Canada, les constructeurs automobiles comme Ford utilisent probablement des plaques anodisées 5052 pour les couvercles de radiateur des véhicules, résistant aux conditions routières de Détroit et de Toronto.

• Asie: En Chine et au Japon, des constructeurs comme Toyota utilisent probablement cet alliage pour les protections de radiateurs de moteurs, soutenant ainsi la production de masse à Shanghai et à Tokyo.

• Europe: En Allemagne et en France, des entreprises comme BMW peuvent utiliser des plaques 5052 pour les couvercles de systèmes de refroidissement industriels, bénéficiant de la résistance à la chaleur à Munich et Paris.

• Marchés émergents: En Inde et au Brésil, les secteurs automobiles en croissance adopteront probablement cet alliage pour des couvertures rentables dans les climats tropicaux, comme à Mumbai et São Paulo.

• Au-delà des cache-radiateurs, la polyvalence de l'alliage s'étend aux échangeurs de chaleur, aux grilles CVC et aux boîtiers électroniques, démontrant ainsi sa large applicabilité dans la gestion thermique globale.

Tendances

Les secteurs de la gestion thermique et de l'automobile évoluent, avec plusieurs tendances qui façonnent l'utilisation de l'aluminium anodisé 5052 pour les caches de radiateurs :

• Électrification: Le refroidissement des batteries EV nécessite des matériaux légers et conducteurs.

• Durabilité: Les housses recyclables soutiennent les normes des véhicules écologiques.

• Amélioration de l'efficacité: Anodisation avancée pour un meilleur transfert de chaleur.

• Véhicules légers: Réduit la masse globale pour un meilleur kilométrage.

• IoT industriel: Radiateurs intelligents avec capteurs intégrés.

Tableau : Principales tendances en matière d'aluminium pour les cache-radiateurs

Candidatures à venir

La plaque en aluminium anodisé gris argent 5052 en alliage d'aluminium est prête pour les tendances futures :

• Gestion thermique des véhicules électriques: Caches pour radiateurs de batterie.

• Énergie renouvelable: Couvertures de refroidissement de l'onduleur solaire.

• Anodisation avancée: Nano-revêtements pour températures extrêmes.

• Véhicules autonomes: Composants légers pour l'efficacité.

• Mobilité verte mondiale: Appliqué dans les radiateurs écologiques du monde entier.

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