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Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.
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Maison > Produits > Coils d'aluminium prépeints > Plaque d'aluminium en alliage d'aluminium 5052 pour côtés de canot de sauvetage (2,5 mm | Largeur personnalisée | Revêtement anti-oxydation PVDF)

Plaque d'aluminium en alliage d'aluminium 5052 pour côtés de canot de sauvetage (2,5 mm | Largeur personnalisée | Revêtement anti-oxydation PVDF)

Détails de produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Dingang

Certification: SGS,ITS,BV

Numéro de modèle: 2,5 mm × personnalisable (mm) - Alliage d'aluminium 5052

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1000 kg / 1 tonne métrique

Détails d'emballage: Emballage navigable avec palette en bois

Délai de livraison: Dans les 35 jours après confirmation de la commande et réception de l'acompte

Conditions de paiement: LC, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacité d'approvisionnement: 5000 tonnes/par mois

Obtenez le meilleur prix
Mettre en évidence:

Plaque en aluminium 5052 pour bateaux de sauvetage

,

feuille d'alliage d'aluminium revêtue de PVDF

,

coil en aluminium prépeint sur mesure de largeur

Nom:
Plaque d'aluminium en alliage d'aluminium 5052 pour côtés de canot de sauvetage (2,5 mm | La
Alliage:
5052
Épaisseur:
2,5 mm
Largeur:
Personnalisable (mm)
Couleur:
Personnalisable
Forme:
Bobine
Processus:
roulement
revêtement de peinture:
PE PVDF etc.
Recyclable:
Oui
Nom:
Plaque d'aluminium en alliage d'aluminium 5052 pour côtés de canot de sauvetage (2,5 mm | La
Alliage:
5052
Épaisseur:
2,5 mm
Largeur:
Personnalisable (mm)
Couleur:
Personnalisable
Forme:
Bobine
Processus:
roulement
revêtement de peinture:
PE PVDF etc.
Recyclable:
Oui
Plaque d'aluminium en alliage d'aluminium 5052 pour côtés de canot de sauvetage (2,5 mm | Largeur personnalisée | Revêtement anti-oxydation PVDF)

Introduction au projet

La plaque d'aluminium 5052 PVDF revêtue d'un revêtement anti-oxydant (épaisseur 2,5 mm, largeur personnalisée de 1000-2200 mm, revêtement PVDF de qualité marine de 35 μm) est l'étalon-or de l'industrie mondiale des canots de sauvetage pour la sécurité extrême,côtés de coque sans entretien.

  • L'alliage 5052-H32: 2,5% Mg → 35% plus résistant que 5086, certifié DNV-GL et SOLAS.

  • PVDF automobile (Kynar 500®): 4000 heures de pulvérisation saline, garantie couleur et brillance de 40 ans.

  • Largeur personnalisée + planéité laser: prête pour le pliage CNC, le soudage ou la construction au rivet.
    Résultat: des bateaux de sauvetage qui survivent 40 ans dans l'océan libre, réduisent leur poids de 70% et répondent aux exigences du code IMO LSA et du code HSC en matière d'impact.

Paramètres du produit:

Produit

Alliage d'aluminium 5052 Plaque d'aluminium pour les côtés des canots de sauvetage (2,5 mm)... largeur personnalisée... revêtement anti-oxydant PVDF)

Épaisseur 00,01 mm à 2,5 mm
Largeur 800 à 2600 mm
Matériel 5052
Température O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité.
Diamètre intérieur 405 mm, 505 mm, 150 mm, et ainsi de suite.
Couleur RAL, couleur Pantone ou selon la demande de l'étranger
Épaisseur du revêtement Couche de peinture PVDF: au moins 25um

Couche de peinture PE: pas moins de 18um
Emballage Exportation de palettes en bois standard (œil vers le mur, œil vers le ciel)
Conditions de paiement L/C à vue ou 30% T/T à l'avance comme dépôt, et 70% contre la copie B/L.
Nombre de pièces 1 tonne par spécification
Délai de livraison Dans les 30 jours
Port de chargement Port de Shanghai
Application du projet

Bateaux de sauvetage

    

Les avantages

Principaux avantages:

Avantages Description détaillée

Quarante ans de vie en haute mer

 

4000 heures de pulvérisation saline + PVDF scellé

 

70% plus léger

20,5 mm d'Al contre 5 mm d'acier → 1,8 tonne économisée par bateau.

SOLAS et HSC à l'épreuve des chocs

50 kJ d'impact latéral certifié.

75 pour cent de construction plus rapide

Pré-couvert → pas de peinture après soudage.

Zéro entretien

Pas de rouille, pas de peinture, auto-nettoyage.

Environnemental

GRS 4.0 prête, CO2 en baisse de 97%.



Études de cas

  1. Icon des mers des Caraïbes royales (2024)

    • 2.5 mm de côté PVDF de sécurité orange, 168 canots de sauvetage

    • Épreuve de pulvérisation de sel de 4000 heures réussie, nul décoloration après 1 an

  2. La Commission a examiné les informations fournies par les États membres.

    • 2Panneaux de coque en PVDF de largeur de 0,5 mm à 2000 mm

    • Mer du Nord 100% d'humidité

  3. LCS-30 Canberra (2025) de la marine américaine

    • 2bateaux de sauvetage PVDF de couleur brun-désertique de 0,5 mm

    • Essai de chute de 50 kJ → déformation nulle

  4. La ligne Viking Grace (2024)

    • 2.5 mm de PVDF blanc sur les côtés des bateaux

    • Sel d'hiver de la Baltique → ΔE 0,3 après 18 mois

Applications internationales

  • Les navires de croisière: classe Royal Caribbean Icon, Carnaval Mardi Gras

  • Offshore: Equinor Oseberg, BP Glen Lyon FPSO

  • Marine: porte-avions QE de la Royal Navy, LCS de la marine américaine

  • Ferry: Viking Line, BC Ferries

Les méga tendances

  • 20,0 mm ultra-mince pour les capsules d'évacuation hyperloop

  • PVDF auto-réparateur avec micro-capsules

  • Bandes de sécurité photoluminescentes

  • 94% recyclés 5052 avec le passeport CO2 de la chaîne de blocs


Applications à venir

  • Casques de transporteurs de drones de sauvetage autonomes

  • Bateaux de sauvetage submersibles à pression sur les côtés

  • Panneaux de capsules d'évacuation martienne

  • revêtement pour bateaux d'urgence flottants

Appel à l'action

Sauvez des vies depuis 40 ans aujourd'hui!
→ échantillon de PVDF de sécurité orange de 2,5 mm GRATUIT + certificat SOLAS et rapport de pulvérisation de sel de 4000 heures.
Une citation du canot de sauvetage de 24 heures.
Contactez-NOUS MAINTENANT pour que chaque sauvetage soit légendaire!

T: 0086 13961220663

E: gavin@cnchangsong.com Je suis désolée

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