Alliage d'aluminium Alliage d'aluminium 3003 pour coque de batterie (carré) | Épaisseur 0,6–1,2 mm | Largeur personnalisée | Surface propre/sans huile | Excellente extrusion à impact

Introduction                                                

La La tôle d'aluminium 3003 de 0,6 à 1,2 mm (surface propre, sans huile, qualité extrusion par impact) est actuellement l'alliage le plus largement adopté dans le monde pour les boîtiers de batteries carrés (prismatiques), les enceintes de batteries de véhicules électriques, les modules de systèmes de stockage d'énergie (ESS) et les plateaux de batteries structurels.

Comparé aux 1050/1060 (plus souples) ou 5052/5083 (plus résistants mais plus chers), le 3003 offre le équilibre optimal pour la fabrication moderne de boîtiers de batteries :

Alliage de Mn (1,0 à 1,5 %) → résistance 20 à 30 % supérieure et meilleure résistance aux bosses que l'aluminium pur

Performances exceptionnelles d'emboutissage profond et d'extrusion par impact → épaisseur de paroi uniforme, amincissement minimal

Surface propre / sans huile → utilisation directe dans les lignes de production de batteries de haute pureté

Léger mais rigide → réduit le poids total du pack de batteries tout en maintenant l'intégrité structurelle

Caractéristiques techniques clés :Détente : O / H12 / H14 / H16 (optimisé pour l'extrusion par impact et l'emboutissage profond),Surface : finition laminoir, dégraissée, sans résidu d'huile de laminage,Formabilité : excellent allongement et faible formation d'oreilles pour l'estampage de boîtiers carrés,Résistance à la corrosion : très bonne dans les environnements d'électrolyte de batterie après traitement de surface

Paramètres du produit :                                                  

Avantages

Avantages clés :

Études de cas  

1. Boîtiers carrés de batteries BYD Blade (Chine et exportation mondiale)

Épaisseur : 0,8-1,0 mm, qualité extrusion par impact 3003

Résultat : épaisseur de paroi uniforme, excellente intégrité structurelle, millions d'unités produites

2. Enceintes de cellules prismatiques CATL (chaîne d'approvisionnement mondiale)

Épaisseur : tôle 3003 de 1,0-1,2 mm à surface propre

Résultat : rendement élevé d'emboutissage profond, pas de contamination par résidus d'huile, tests de sécurité de batterie rigoureux réussis

3. Composants de packs de batteries structurels Tesla (Amérique du Nord et Europe)

Épaisseur : 3003 de 0,7-1,0 mm pour plateaux de modules

Résultat : économie de poids significative, soudabilité supérieure, performances améliorées en cas de collision

4. Boîtiers de batteries carrés LG Energy Solution (Corée et Amérique du Nord)

Épaisseur : 0,6-0,9 mm, qualité extrusion par impact 3003

Résultat : excellente résistance à la corrosion dans l'environnement d'électrolyte, efficacité de production élevée

5. Boîtiers de modules ESS Contemporary Amperex Technology (CATL)

Épaisseur : tôle propre 3003 de 1,2 mm

Résultat : structure rigide pour le stockage d'énergie à grande échelle, prévision de durée de vie de 30 ans

Applications internationales

Boîtiers de batteries prismatiques pour VE :cellules lithium-ion carrées pour voitures particulières et véhicules utilitaires

Modules de systèmes de stockage d'énergie (ESS) :enceintes de batteries à l'échelle du réseau et domestiques

Packs de batteries de puissance :plateaux structurels et boîtiers de modules

Applications de batteries spéciales :vélos électriques, drones, stockage marin et stationnaire

Fabricants d'équipement d'origine (OEM) et fournisseurs de niveau 1 :approvisionnement direct auprès des fabricants de cellules et des intégrateurs de packs

Mégatendances

Épaisseurs plus fines à haute résistance :3003/3004 de 0,4-0,8 mm pour les packs de VE légers de nouvelle génération

Optimisation de surface :standard ultra-propre / sans huile + prétraitement anticorrosion

Hybride extrusion par impact + emboutissage profond :pour les plateaux de batteries structurels complexes

Plus de 95 % de contenu recyclé :feuilles 3003 traçables avec passeport CO₂ blockchain

Boîtiers de batteries intelligents :revêtement conducteur + capteurs intégrés pour la surveillance thermique/structurelle

Sécurité extrême :garantie de 40 ans et performances améliorées en cas de collision pour les batteries à semi-conducteurs de nouvelle génération

Applications à venir

Enceintes structurelles pour batteries à semi-conducteurs

Boîtiers de batteries pour taxis volants et eVTOL

Coques de systèmes d'alimentation pour rovers lunaires/martiens

Packs de batteries modulaires pour véhicules autonomes

FAQ (acheteurs USA/Europe/Moyen-Orient/Asie)

Q1 : Pourquoi choisir le 3003 plutôt que le 1050/1060 ou le 5052 pour les boîtiers de batteries carrés ?

R : Le 3003 offre une résistance 20 à 30 % supérieure et une meilleure résistance aux bosses que le 1050/1060, tout en restant beaucoup moins cher et plus facile à emboutir/extruder par impact que le 5052. C'est le point idéal de l'industrie pour la plupart des enceintes de batteries prismatiques et structurelles.

Q2 : Quelle est la propreté de la surface « sans huile » et convient-elle aux lignes de batteries de haute pureté ?

R : Dégraissée et sans résidus (huile de laminage < 0,01 mg/m²). Conforme aux exigences strictes de propreté pour l'assemblage de batteries. Nous fournissons des rapports de test de propreté de surface (équivalent ASTM D4940).Q3 : La tôle peut-elle être extrudée par impact ou emboutie pour des boîtiers de batteries carrés sans se fissurer ?

R : Oui — le 3003 est optimisé pour l'extrusion par impact et l'emboutissage profond. Le faible taux d'oreilles et la structure de grain uniforme garantissent un rendement élevé. Des diagrammes de limites de formage (FLD) et des boîtiers d'essai sont disponibles.

Q4 : Quantité minimale de commande et délai de livraison pour une largeur ou une détente personnalisée ?

R : MOQ 3-5 tonnes (selon la largeur/épaisseur) ; spécifications standard 15-25 jours ; largeur ou détente personnalisée 25-35 jours. Échantillons de tôles/bobines gratuits avec fret collecté.

Q5 : Comment le 3003 se comporte-t-il dans l'électrolyte de batterie et les environnements humides à long terme ?

R : Excellent — bonne résistance aux électrolytes lithium-ion typiques après un traitement de surface approprié. Données de test en chambre d'humidité et d'immersion dans l'électrolyte disponibles.

Q6 : Le 3003 convient-il aux plateaux de batteries structurels et aux boîtiers de modules ?

R : Oui — une rigidité plus élevée que la série 1xxx permet des épaisseurs plus fines pour les composants structurels critiques en termes de poids. Données de soudabilité et de performances en cas de collision fournies.

Appel à l'action                                                                                                        

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