Bobine d'aluminium à revêtement coloré en alliage d'aluminium 5052 (1,0 mm, largeur personnalisable, double revêtement PVDF) pour panneaux de garde-corps de balcon
Brief: Découvrez la bobine en alliage d'aluminium 3105 (0,6–1,0 mm) conçue pour la paroi interne des entrepôts frigorifiques. Doté d'une surface prélaquée résistante à l'humidité, cet alliage offre une excellente résistance à la corrosion, une compatibilité avec l'isolation thermique et une grande formabilité. Idéal pour les entrepôts frigorifiques, les conteneurs réfrigérés et les installations de transformation des aliments.
Related Product Features:
La surface colorée résistante à l'humidité empêche la condensation et la moisissure dans les environnements à basse température.
Excellente résistance à la corrosion grâce à la teneur en manganèse et en magnésium.
Haute formabilité avec un allongement d'environ 8 à 15 % pour les panneaux muraux sans soudure.
La conception légère réduit les charges structurelles jusqu'à 40 % par rapport à l'acier.
L'isolation thermique est compatible avec des matériaux comme la mousse PU.
Solution rentable pour une production à grande échelle.
Recyclable avec un taux de récupération >95 %, favorisant la durabilité.
Disponible en épaisseurs personnalisables (0,6-1,0 mm) et en largeurs personnalisables (800-2600 mm).
FAQ:
Quelle est l'application typique de la bobine d'aluminium en alliage 3105 ?
Il est principalement utilisé pour les parois intérieures des entrepôts frigorifiques, des conteneurs réfrigérés et des usines de transformation alimentaire en raison de ses propriétés d'étanchéité et de résistance à la corrosion.
Quels types de revêtements sont disponibles pour cette bobine en aluminium?
La bobine est disponible avec des revêtements en polyester (PE) ou en fluorure de polyvinylidène (PVDF), offrant une résistance à l'humidité et une durabilité dans les environnements à basse température.
Comment l'alliage d'aluminium 3105 se compare-t-il à l'acier en termes de poids ?
L'alliage d'aluminium 3105 est considérablement plus léger, avec une densité de 2,72 g/cm³, ce qui réduit le poids des parois jusqu'à 40 % par rapport à l'acier, et diminue ainsi les coûts de construction.