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Plaque d'aluminium en alliage d'aluminium 5754 recommandée pour les panneaux de protection des plates-formes offshore (3,0 mm | Largeur personnalisée | Couche anticorrosion anodisée)

Coils d'aluminium prépeints
November 26, 2025
Category Connection: Coils d'aluminium prépeints
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#feuille en aluminium modelée #bobine en aluminium enduite d'une première couche de peinture #tôle en aluminium colorée
Brief: Regardez nous parcourir le processus complet, de la configuration initiale aux tests réels des bobines d'aluminium recouvertes de PVDF en alliage d'aluminium 5754 pour les panneaux de carrosserie automobile. Découvrez comment ce matériau haut de gamme offre une résistance exceptionnelle à la corrosion, des performances d'ourlet parfaites et des économies de poids significatives pour les applications extérieures de classe A.
Related Product Features:
  • L'alliage d'aluminium 5754-O/H111 de qualité supérieure avec 3,5 % de magnésium offre une résistance 40 % supérieure à celle de l'alliage 6016.
  • Le revêtement PVDF Kynar 500®/PPG Duranar® garantit 5 000 heures de résistance aux intempéries en Floride et une garantie de brillance de 25 ans.
  • Excellente formabilité avec capacité d'ourlet à 180° et surface sans cordage pour une formation parfaite des panneaux de carrosserie.
  • Le contrôle de surface EDF inférieur à 0,3 mm en ondes longues élimine l'effet peau d'orange et permet un collage direct du vernis.
  • Disponibilité de largeurs personnalisées de 1 000 à 2 200 mm avec des options d'épaisseur de 1,0 à 1,5 mm pour diverses applications automobiles.
  • La surface pré-enduite réduit les coûts de l'atelier de peinture de 70 % car seule l'application d'une couche transparente est requise.
  • Réduction de poids de 30 % par rapport aux équivalents en acier, soit une économie de 12 à 15 kg par véhicule.
  • Fabrication respectueuse de l'environnement avec des processus en boucle fermée et des émissions de CO₂ réduites de 95 %.
FAQ:
  • Qu'est-ce qui rend l'alliage d'aluminium 5754 adapté aux panneaux de carrosserie automobile ?
    L'alliage d'aluminium 5754 contient 3,5 % de magnésium, offrant une résistance 40 % supérieure à celle de l'alliage 6016 standard tout en conservant une excellente formabilité pour les opérations d'ourlet à 180° et les surfaces sans cordage essentielles pour les panneaux automobiles de classe A.
  • Quelle est la durabilité du revêtement PVDF sur ces bobines d’aluminium ?
    Le revêtement PVDF, utilisant la technologie Kynar 500® ou PPG Duranar®, résiste à 5 000 heures de tests de vieillissement en Floride et à 3 000 heures de tests au brouillard salin, soutenu par une garantie de 25 ans sur la brillance et la rétention de la couleur.
  • Quels sont les principaux avantages de l’utilisation de bobines d’aluminium prérevêtues pour la fabrication automobile ?
    Les bobines d'aluminium pré-revêtues réduisent les coûts de l'atelier de peinture de 70 % puisque seule l'application d'une couche transparente est nécessaire, permettent une économie de poids immédiate de 30 % par rapport à l'acier et garantissent une qualité constante avec un contrôle de surface EDF inférieur à 0,3 mm pour un effet peau d'orange nul.
  • Quelles applications automobiles conviennent à ces bobines d’aluminium ?
    Ces bobines sont idéales pour les panneaux de carrosserie extérieurs de classe A, notamment les capots, les toits, les portes et les ailes, comme le démontrent les applications pour Jaguar, Land Rover, Aston Martin et divers fabricants de véhicules électriques nécessitant des solutions légères et résistantes à la corrosion.
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