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Bobine d'aluminium 5005 en alliage d'aluminium pour cadres de panneaux solaires (1,5 mm | Largeur personnalisée | Couche anodisée)

Coils d'aluminium prépeints
November 28, 2025
Category Connection: Coils d'aluminium prépeints
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#feuille en aluminium modelée #bobine en aluminium enduite d'une première couche de peinture #tôle en aluminium colorée
Brief: Dans cette vidéo, nous explorons comment la plaque d'aluminium recouverte de PVDF 5052 crée des coques latérales de canot de sauvetage ultra-sûres et sans entretien. Vous verrez une présentation détaillée de ses performances de qualité marine, y compris les tests au brouillard salin, la certification d'impact et la façon dont sa largeur de 1 500 mm facilite un cintrage efficace pour la fabrication de canots de sauvetage.
Related Product Features:
  • Fabriqué en alliage 5052-H32 avec 2,5 % de magnésium, offrant une résistance 35 % supérieure à celle de l'alliage 5086.
  • Doté d'un revêtement PVDF Kynar 500® de qualité marine de 35 μm avec une résistance au brouillard salin de 4 500 heures et une garantie couleur de 40 ans.
  • La largeur standard de 1 500 mm avec traitement de surface EDF permet un cintrage parfait pour la fabrication de demi-coques de canot de sauvetage.
  • Certifié par DNV-GL et ABS et entièrement conforme aux exigences SOLAS, HSC Code et USCG 160.135.
  • Réduit le poids du canot de sauvetage de 70 % par rapport à la construction traditionnelle en acier de 5 mm.
  • La surface pré-enduite élimine le besoin d'application d'un apprêt ou d'une couche de finition après le soudage, accélérant ainsi la production de 80 %.
  • Disponible en différentes couleurs, y compris les normes RAL et Pantone, avec une épaisseur de revêtement PVDF d'au moins 25 μm.
  • Offre zéro besoin d'entretien, aucune repeinture nécessaire et une résistance complète à la corrosion.
FAQ:
  • Quelles certifications possède cette plaque d'aluminium pour les applications marines ?
    La plaque d'aluminium 5052 est certifiée DNV-GL et ABS et répond pleinement aux exigences SOLAS, HSC Code et USCG 160.135 pour la construction de canots de sauvetage.
  • Comment le revêtement PVDF se comporte-t-il dans les environnements marins difficiles ?
    Le revêtement Kynar 500® PVDF offre une résistance au brouillard salin de 4 500 heures et est accompagné d'une garantie de couleur et de brillance de 40 ans, garantissant une protection à long terme contre la corrosion et la décoloration.
  • Quel gain de poids par rapport aux matériaux traditionnels ?
    L'utilisation d'aluminium de 2,5 mm au lieu d'acier de 5 mm réduit le poids du canot de sauvetage d'environ 70 %, économisant ainsi environ 1,8 tonne par bateau tout en préservant l'intégrité structurelle.
  • Ce matériau peut-il être personnalisé pour les exigences spécifiques du projet ?
    Oui, nous proposons des largeurs personnalisées de 800 à 2 600 mm, différentes températures (O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34) et des couleurs selon les normes RAL ou Pantone.
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